调查人员在西南航空公司发动机内发现两片破碎的风扇叶片
发布时间:2018-05-04 12:12 文章来源:未知 作者: admin
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华盛顿 - 研究人员周四称,在西南航空公司喷气式飞机发动机内发现了两片破碎的风扇叶片,但其他碎片则将该机翼驱逐出去,致使波音737-700机翼和机身遭到致命损坏。

4月17日,一架乘客死亡,另外8人受伤,当时飞机从纽约飞往达拉斯的航班中,有24架风扇叶片中的一架发生故障。但飞行员能够在费城驾驶一台发动机安全着陆,尽管控制飞机出了问题。

研究人员说,其中一个刀片碎片与叶片断开发动机的根部相匹配,测量长度为12英寸,刀片全宽,重约7磅。调查人员说,另一块长约2英寸长,扭曲的重约三分之二英镑。

13号刀片破损时发现使用过程中出现裂纹。但研究人员表示,在其余刀片的超声检测中没有发现裂纹。

航空公司的发动机设计用来装碎片,以防止它们损坏飞机的其他部分或伤害乘客。但是,大部分前发动机整流罩 - 整个外筒,后舱壁和防护圈前方的内筒 - 调查人员说,撞倒西南引擎。宾夕法尼亚州农村的大块土地被收回。

研究人员说,飞机左翼的前缘,机身左侧和尾部左侧的水平尾翼展现出“重大撞击损伤”。与第十一行相邻的一个大凿子和一个整流罩相邻,在那里窗户缺失,乘客部分退出飞机。

驾驶室内没有窗户,飞机结构或发动机材料。

 

在对调查人员的采访中,空乘人员报告听到一声巨响和感觉 振动发动机故障时。氧气面罩自动部署在机舱内。

当乘务员沿着走道移动时,他们发现第14行的一名妇女部分地从窗外飞出,试图将她拉回来。两名乘客帮助并能够将乘客带回Jennifer Riordan,但后来她因伤势过重死亡。

飞行员报告机舱压力突然变化,飞机向左滚动约41度,驾驶舱警报声响起,并发出“灰色烟雾”,调查人员说。

NTSB的最新消息说:“机组人员报告说,该飞机在整个剩余飞行过程中出现了操作困难。”

4月20日,发动机制造商CFM国际公司发布了一个服务通告,要求检查类似发动机上的所有风扇叶片,至少有20,000次飞行,随后每3000次起飞和着陆之后进行检查。这些引擎被称为CFM56-7B。

美国联邦航空管理局命令这些检查是一样的 天, 并要求所有类似的发动机在20天内至少检查30,000次航班。

美国联邦航空局星期三更新了订单,估计美国机队的3,716台发动机将需要检查费用为631,720美元。

包括西南航空公司在内的700架飞机专用737架飞机已开始检查。

NTSB尚未就导致事故的原因或可以采取哪些措施来预防事故作出结论。调查可能需要一年或更长的时间。

调查人员说,事故引擎飞行了32,000多次航班,最后在破门前检修了10,712次航班。

 

特朗普总统在星期一在椭圆形办公室向乘客表示祝贺,包括上尉Tammie Jo Shultz和一等车长Darren Ellisor以及乘客。

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