国家运输安全委员会（NTSB）主席Robert Sumwalt在今天下午的新闻发布会上证实了这一死亡事件。

据报道，1380飞行中的左侧发动机载有144名乘客和5名机组人员，据信在32,000英尺高度时失败，导致弹片飞离并撞击飞机侧面。

飞机从纽约拉瓜迪亚机场前往达拉斯，但在事件发生期间转移到费城国际机场 上午11点 当地时间今天上午。

Audio后来出现了飞行员Tammie Jo Shults和空中交通管制之间的非同寻常的交流，她确认有“受伤的乘客”。

作为回应，空中交通管制员问道：“受伤的乘客可以......而且你的飞机是否着火？

飞行员：“不是火，不是火，而是失踪的一部分，他们说有一个洞，呃......有人出去了。”

空中交通管制：“嗯，我很抱歉，你说有一个洞，有人出去了吗？西南1380，没关系，我们会在那里工作。”

这是自2009年以来美国航空公司首次发生这起事故。

费城消防专员亚当泰尔说，飞机上的另外七人因轻伤受伤。

电视图像显示波音737-700型左侧引擎周围的大部分外壳已被撕掉，飞机左侧发动机附近的窗口缺失。

在接受CNN电话采访时，乘客Marty Martinez说，一个窗口在飞行中发生爆炸，导致一名女子严重受伤。

先生 马丁内斯说：“受伤女子的手臂和身体被吸向飞机的开口处。

“物体从窗户前面的洞里飞出，紧挨着她的乘客紧紧抓住她。

“与此同时，这个男人手上流着血，他正在抚养她。

“我们可以感觉到外面的空气进来，然后我们吸了一口烟进入窗户。

“与此同时，你有位于过道里的乘客，试图照顾那个从窗户爆炸中流血的女人。

先生 马丁内斯放出了一个简短的Facebook Live视频，标题是“我们的飞机出事了！看起来我们正在下降！紧急着陆!!从纽约到达拉斯的西南航班!!”

他说他坐在窗户后面两排，在飞行中断了。

“她（女人）的手臂和她的身体从我的有利位置被吸入，就像朝这个方向吸了一样，”他说。

“所以你看到人们从座位后面抱着她，你知道，试图阻止她被收容。”

他说其他乘客正在试图修补飞机上的洞。

“其他行中的人们 - 只是想堵塞这个洞，这听起来很荒谬，因为你知道人们在使用夹克和东西，而且它只是被吸出来，”他告诉美国有线电视新闻网。

“这只是混乱。”

费城消防专员在记者问道，如果SW Air 1380处于社交媒体上一些乘客所述的“自由落体”，将问题提交给NSTB，但在紧急着陆降落期间增加“发生的速度相当快”。

FlightRadar24提供的航班信息显示，该飞机在五分钟内从大约30,000英尺降至13,000英尺。

整个下降大约需要15分钟。

减压被认为是导致女人被吸入破碎的窗户。

“一名乘客，一名女性，部分被拉向飞机外面，被其他乘客拉回来，”一名乘客的父亲托德鲍尔说。

西南航空公司表示：“我们对确认这起事故造成一人死亡深感悲痛。

“整个西南航空公司的家庭遭受了严重破坏，并向受到这次悲剧事件影响的客户，员工，家人和亲人致以深切的，衷心的同情。

“我们已经启动了我们的应急响应团队，并正在部署每项资源以支持受此悲剧影响的人员。”

美国国家运输安全委员会已展开调查。

这架飞机的制造商波音公司在Twitter上表示，它意识到这起事件并正在“收集更多信息”。

这架飞机的发动机是由赛峰集团和通用电气共同拥有的法美合资企业CFM International制造的，该公司尚未立即发表评论。

今天的致命事故标志着美国商业客运航空公司9年来首次发生致命事故。

美国客机上发生的最后一起致命事故发生在2009年2月，当时科尔根航空公司3407在布法罗进近时在寒冷的冬季中坠毁，机上49人，一人在地面上死亡。